ore di teoria
180 ore
ore di pratica
56 ore
durata
6 mesi
L’abilitazione al volo strumentale (IR) consente di pilotare velivoli monomotori (SEP) o plurimotore
(MEP) secondo le regole del volo strumentale (IFR).
requisiti minimi
Certificati: PPL con abilitazioine al volo notturno o CPL
Esperienza di volo: 50 ore di Cross Country come PIC o elicottero (in questo caso almeno 10 ore devono essere in aereo)
Licenza Medica: EASA Classe 1 o 2
corso teorico 180 ore:
- Regolamentazione Aeronautica e Procedure ATC
- Nozioni Generali sugli Aeromobili
- Strumentazione
- Prestazioni e Pianificazione
- Fattore Umano e Limitazioni
- Meteorologia
- Radio Navigazione
- Comunicazioni VFR
Corso pratico 56 ore:
Abilitazione IR su monomotori (SEP)
- 40 ore a doppio comando su monomotore complex abilitato IFR (Nota 1-2)
Abilitazione IR su monomotori (SEP) e Bimotori (MEP)
- 40 ore a doppio comando su monomotore complex abilitato IFR (Nota 1-2)
- 16 ore a doppio comando su plurimotore complex abilitato IFR .
Nota 1: Un massimo di 40 hrs possono essere effettuate con il simulatore Alsim Alx 500 FNTPII.
Nota 2: In possesso di licenza CPL(A) con addestramento Volo Basico Strumentale (VBS) l’allievo potra risparmiare 10 ore di volo su aereo monomotore (SEP).
aeromobili
- Piper PA28R-201
- Diamond DA40-180
- Tecnam P2006T
- Alsim Alx 500 FNTP II
esami
- Esame teorico: test a risposta multipla in lingua inglese riguardanti le materie del corso teorico, effettuato presso la sede ENAC di Roma o Milano.
- Esame pratico: esame in volo di 60 minuti con un esaminatore di volo ENAC.